{"id":3650,"date":"2022-06-28T07:13:32","date_gmt":"2022-06-28T06:13:32","guid":{"rendered":"https:\/\/rgrotation.de\/?p=3650"},"modified":"2022-06-28T07:30:42","modified_gmt":"2022-06-28T06:30:42","slug":"25-06-2022-rotation-beim-mueggelseeachter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rg-rotation.de\/?p=3650","title":{"rendered":"25.06.2022 – Rotation beim M\u00fcggelseeachter"},"content":{"rendered":"\t\t
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Ziemlich viel richtig gemacht<\/h4>

Eines der erkl\u00e4rten Saisonziele des Vereins, ist die Teilnahme am j\u00e4hrlichen M\u00fcggelseeachter des Rudervereins \u00c4gir.
Die Herausforderung besteht nicht nur im Absolvieren des Parcours von 6km, sondern auch noch mit dem B\u00e4ndigen des Umfelds und der Bew\u00e4ltigung der Bedingungen, die da w\u00e4ren:<\/p>

  • Mannschafts- bzw. Damenfindung f\u00fcr die zwei startenden Boote,<\/li>
  • \u00dcberzeugen, dass im \u201eTraditionsboot\u201c gerudert wird,<\/li>
  • 11 km An- und Abfahrt bei \u00fcber 30 Grad,<\/li>
  • Bootslagerung vor und nach dem Rennen, einschlie\u00dflich zu- und aus dem Wasserbringen \u00fcber die \u201ehohe Kante\u201c,<\/li>
  • Logistik zur Teilnahme an der Obleutebesprechung,<\/li>
  • viele bekloppte Motorbootfahrer, vor, nach und w\u00e4hrend der Regatta,<\/li>
  • Getr\u00e4nkeversorgung vor, und nach dem Rennen,<\/li>
  • wahren der Contenance (was uns gelungen ist) w\u00e4hrend des Wartens auf Godot bzw. der Verk\u00fcndung des Rennergebnisses und<\/li>
  • der Erkenntnis, dass man mit der \u201ePh\u00f6nix\u201c einfach nicht gewinnen kann.<\/li><\/ul>

    Aber der Reihe nach:
    Eine Herzensangelegenheit des 1. Vorsitzenden des Vereins (im nachfolgenden Text, kurz Pr\u00e4si genannt) ist die Teilnahme am M\u00fcggelseeachter bei \u00c4gir.
    Auf Grund dessen hat das \u201eVereinsvolk\u201c den ganzen Winter und Fr\u00fchjahr in verschiedenen Besetzungen mit und in verschiedenen Achtern f\u00fcr DIESE Regatta ge\u00fcbt. Einen Dank auch hier an die Riege der Sparringsruderer, welche dann auf Grund der begrenzten Anzahl an Bootspl\u00e4tzen nicht Regattieren durften.
    Die (ab)gefrorenen Finger und F\u00fcsse haben wir nicht gez\u00e4hlt (die genervten Gesichter von meinen Kommandos aber auch nicht). Zu Hilfe kommt da sicherlich eine leichte Klimaerw\u00e4rmung, welche hier aber nicht das Thema sein soll.
    Kurz vor der Angst, fand sich dann auch die endg\u00fcltige Besatzung f\u00fcr den \u201eTraditionsachter\u201c, der als B-Gig in der \u201ePh\u00f6nix\u201c gerudert wird (der Autor h\u00e4tte dieses Schiff in seinem damals noch jugendlichen Leichtsinn schon lange zers\u00e4gt).
    Nur so viel: Ein ungewinnbares Schiff (ja ja ich wei\u00df: Tradition).
    Nun w\u00e4re ja noch die Alternative des
    – wunderbar,
    – sch\u00f6nen,
    – leichten,
    – schnellen,
    – kombinierbaren,
    – modernen Karo 8\u00b4s (Made in Austria) gewesen, das wir selber, mit einem minimalen Beitrag der Wirtschaft des Landes, bezahlt haben.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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    \"Der
    Der Ort des Geschehens - RC \u00c4gir<\/figcaption><\/figure><\/div>
    \"Der
    Der Frauenachter auf dem Weg<\/figcaption><\/figure><\/div>
    \"Achterlager
    Achterlager bei FRV<\/figcaption><\/figure><\/div>
    \"Unsere
    Unsere Mannschaften<\/figcaption><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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    \n\t\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t\tZur\u00fcck<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t\tWeiter<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    Zumindest mussten wir der \u201eM\u00fcggelseeachtercommunity\u201c auch dieses Schiff einmal pr\u00e4sentieren. Das haben dann dankenswerter Weise die Damen der Rudergemeinschaft \u00fcbernommen.
    Alternativ, und das f\u00fcr die Zukunft, kann dieses Boot ja auch mit Riemen gefahren werden (Vielleicht holen wir dann ja auch mal einen Pokal bei der Veranstaltung).
    Kurzum war die Rugm. Rotation Berlin e.V. mit 2 Achtern vertreten und ist dementsprechend auch auf der Veranstaltung aufgetreten. Letzteres bezieht auch das Pr\u00e4- und Apr\u00e9srudern mit ein, wo viele interessante, und f\u00fcr bzw. in die Zukunft des Vereinsrudersportes weisende Gespr\u00e4che gef\u00fchrt wurden.
    So nebenbei wurde auch regattiert.<\/p>

    Im Traditionsachter (B Gig Doppelachter) wurde mit dem erfahrensten Steuermann (Rudi Jg.33, 88 Jahre alt!!) der gesamten Veranstaltung (und ich glaube, wir waren auch eines der erfahrensten Boote) ein knapper zweiter Platz errudert.\u00a0Allerdings in zweifacher Hinsicht: 6 sec hinterm Sieger, aber nur 1 sec vor dem Dritten und Vierten. F\u00fcr die Ambitionierten in der Mannschaft hatte das aber schon einen kleinen bitteren Beigeschmack, gegen den Rohrwallverein \u201eRiho\u201c UND dem Sohn vom Pr\u00e4si zu verlieren (Trotzdem: Hannes und Riho einen Gl\u00fcckwunsch r\u00fcbergereicht).\u00a0Also auch andere Vereine nehmen die Veranstaltung als Saisonh\u00f6hepunkt ernst.<\/p>

    Im gerade erst zusammengestellten Damenachter wurde mit Uwe an der Steuerleine, ein f\u00fcr diese Bedingungen hervorragender Platz genau in der Mitte des Feldes, nur einen Platz hinter den Medaillenr\u00e4ngen, errudert. Mit dem Erfahrungsschatz unseres Steuermanns Rudi h\u00e4tte Uwe (Jg.70), vielleicht noch die 20 sec zur Medaille heraussteuern k\u00f6nnen… Ein wenig Zeit zum \u00dcben hat Uwe ja noch. Zumindest tr\u00e4gt die Nachwuchsarbeit (von Peter und der ambitionierten Wander- bzw. Freizeitruderer) im Bereich der Erwachsenen langsam kleine Bl\u00fcten (F\u00fcr die Fr\u00fcchte \u2013 da sie ja h\u00f6her h\u00e4ngen – m\u00fcssen die Frauen schon aufs Treppchen. Die Herren schaffen das in der Ph\u00f6nix ja eh nicht).
    Soviel also um Anlass der Veranstaltung.<\/p>

    Das Restprogramm wurde dann schnell absolviert.
    Warten, Quatschen, auf B\u00e4nken bewegen bis zur Bekanntgabe des Ergebnisses.
    Zur\u00fcckrudern unter den Kl\u00e4ngen von Technokl\u00e4ngen am Strandbad Gr\u00fcnau. Ein Kaltgetr\u00e4nk zum Apr\u00e9srudern, Auswertung \u2013 was w\u00e4re wenn, also Konjunktivbetrachtungen, Ausschwimmen der Damen und vom Rest kann der Autor nichts mehr berichten, da er sich mit dem Fahrrad fr\u00fch in Richtung Home Office zur\u00fcckgezogen hat (ich glaube Streit gabs auch keinen).<\/p>

    Anhand der Bilder kann sich der geneigte Leser, wenn er sich denn bis zum Ende des Artikels durchgek\u00e4mpft hat, einen visuellen Eindruck verschaffen.
    Dann bis zum N\u00e4chsten Jahr.<\/p>

    Jens W.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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    \"Warten
    Warten auf den Start bei \u00fcber 30 Grad...<\/figcaption><\/figure><\/div>
    \"Die
    Die M\u00e4nnermannschaft<\/figcaption><\/figure><\/div>
    \"Die
    Die Frauenmannschaft<\/figcaption><\/figure><\/div>
    \"Die
    Die Damen mit der Startnummer 21<\/figcaption><\/figure><\/div>
    \"Beide
    Beide Teams an den Booten<\/figcaption><\/figure><\/div>
    \"Nach
    Nach \u00fcber 28km wieder in unserem Bootshaus<\/figcaption><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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    \n\t\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t\tZur\u00fcck<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t\tWeiter<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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