{"id":8467,"date":"2025-04-19T18:35:21","date_gmt":"2025-04-19T16:35:21","guid":{"rendered":"https:\/\/rgrotation.de\/?p=8467"},"modified":"2025-04-19T20:06:03","modified_gmt":"2025-04-19T18:06:03","slug":"12-04-2025-fuewa-auf-der-dove-elbe","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/rg-rotation.de\/?p=8467","title":{"rendered":"12.04.2025 – F\u00fcwa auf der Dove Elbe…"},"content":{"rendered":"\t\t
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Zwei Bezeichnungen, die eigentlich nur Insidern was sagen.
Ersteres ist die Abk\u00fcrzung f\u00fcr die Stadt F\u00fcrstenwalde in S\u00fcd\u00f6stlicher Richtung von Berlin an der Spree gelegen. Eigentlich der traditionelle Saisonauftakt f\u00fcr wettkampfambitionierte Sportler und\/oder Breitensportler in Form einer Langsteckenregatta mit 8 km L\u00e4nge.
Zweiteres ist ein toter Elbarm in der N\u00e4he (ok, eigentlich im Stadtgebiet von Hamburg), auf der im Stadtteil Bergedorf, mit dem gleichnamigen Ruderclub, ebenfalls eine Langstreckenregatta mit Breitensportcharakter stattfindet.
Nur ist die Streckenl\u00e4nge 4km mehr (12,5 km offiziell, auf den Ruderuhren etwas mehr als 12 km) und die Anfahrt mit 300 statt 30 Kilometern auch 10 x so lang.
Aber was soll’s, man g\u00f6nnt sich ja sonst nix.
(F\u00fcr die Logistiker unter den Rezipienten dieses Artikels, wurde dieser Event auch noch mit der Beschaffung von Rudermaterial verbunden (Boot + Skulls). Aber das ist ein anderes Thema was ihr Euch von den Teilnehmern erz\u00e4hlen lassen k\u00f6nnt.)<\/p>

Wie kommt nun der gemeine Altersklassen E\/F\/G-Ruderer (Plural) nun darauf, sich vier Kilometer Langstrecke mehr anzutun, als in F\u00fcrstenwalde?
Die Ausschreibung F\u00fcwa war drau\u00dfen, es wurden schon die Bootsbesatzungen \u201egeschmiedet\u201c und sich mehr oder weniger intensiv auf das Event vorbereitet.
Die Einen so (mit viel Training), die anderen so (eben mit weniger Training, so eher mehr mentales Training…).
Dann der Schock: Das von der Stadt zu errichtende Bootshaus wird nicht rechtzeitig fertig, die Regatta muss abgesagt werden. Man kann es ggf. mit dem BER von F\u00fcrstenwalde bezeichnen.
W\u00e4hrend die mentale Fraktion die Absage relativ leicht verkraftete (eben mental gest\u00e4rkt), suchte ein Rastloser nach einer Ausweichveranstaltung in Form einer anderen Langstrecke. Alternativ w\u00e4ren da: Passau (zu weit), Langstrecke Teichwiesen (zu kurz, zu kurvig, zu eng) und eben die Dove Elbe Ralley in Bergedorf.
Letztere Veranstaltung eben mit dem Handicap von 12,5 km Ruderkilometern verbunden.
So war die M\u00f6glichkeit einer ruderischen Herausforderung gegeben! (Verbunden mit einer Sportger\u00e4tebeschaffung f\u00fcr den Rudersport…).<\/span>
Aber eben auch hier zeigt sich, dass Kommunikation nicht das Reden miteinander ersetzt. Nur das miteinander Reden mit den verschiedenen Interessen (hier: Logistik, Tourismus, Genuss und Ambitionen) f\u00fcgt eine Gemeinschaft zusammen.<\/p>

Letztendlich fanden sich 9-10 Ruderer (Plural) und ein Steuermann die diese Veranstaltung in Bergedorf angehen wollten. Daraufhin wurde sich in Vorbereitung ein paarmal mit verschiedenen Besatzungen ins Boot gesetzt und etwas ge\u00fcbt. Es blieb ja nicht mehr viel Zeit um dann in einem Boot die 12,5 km halbwegs fit zu absolvieren.
Nun kann man meinen, man absolviert die Langstrecke in der Altersklasse halbwegs gem\u00fctlich im C Gig gem\u00e4\u00dfen Wanderschlag, nur das ist nicht der Anspruch aller Mannschaftsmitglieder. Das hei\u00dft dann, das diverse GA II Intervalle (Grundausdauer) auch mal auf der Hinfahrt zum Anrudern durchgef\u00fchrt wurden (diente nicht dieser Veranstaltung…).<\/p>

Aber. Final wurde auch ziemlich viel richtig gemacht. Als 10. schnellstes Boot im Gesamtergebnis und bestes Boot mit Ruderern weiblichen Geschlechts haben wir uns ordentlich pr\u00e4sentiert. Und:\u00a0Wir haben die 12,5 km k\u00f6rperlich (und wohl auch technisch) gut \u00fcberstanden. Der Steuermann hat seine Aufgabe in hervorragender Weise verrichtet (und das war wirklich harte Steuerarbeit!).<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Erst beim Ausfahren k\u00f6nnten wir ein wenig das sch\u00f6ne Revier genie\u00dfen, es ist sch\u00f6n dort.
Ein Lob auch an die Organisatoren. Selbst mit beschr\u00e4nktem Parkangebot und engem Sattelplatz auf dem Vereinsgel\u00e4nde, lief die Veranstaltung entspannt ab. Kleines Schmankerl war der Live Tracker, wo die mitgereisten \u201eFans\u201c das Geschehen in einer Bootshalle auf der Leinwand verfolgen konnten.
Getr\u00e4nke aller Art, das Kuchenbuffet und der Grillstand waren ok. Selbst der Steuermann bekam auf seine Wurst nach dem Rennen Rabatt (da die Schrippen alle waren). Das Wetter tat sein \u00dcbriges. Und die 300 km weite R\u00fcckfahrt in den Sonnenuntergang bzw. Vollmond tat der guten Stimmung keinen Abbruch.
Rundum eine gelungene Veranstaltung.
Fazit: Kann man machen (neues Ruderrevier kennen gelernt), nur F\u00fcrstenwalde ist vielleicht mit weniger Aufwand die bessere Alternative.<\/p>

In diesem Sinne, euch allen eine sch\u00f6ne Rudersaison!<\/p>

J.W.<\/p>

(und hier die Langstreckenhelden 12,5 km im E\/F C Gig Mix Achter:
Peter, Bernd, Katrin, Daniela, Frank E., Hilke, Jens und Bianca.
Dazu an den Steuerseilen Uwe und die Trainingsintervall Fahrerinnen Sabine H. und Ina)<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"\u00fcber
\u00fcber 80 Boote gingen an den Start<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"RC
RC Bergedorf<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"WhatsApp<\/figure><\/div>
\"Der
Der Steuermann hatte einen harten Job!<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Nach
Nach dem Rennen.<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Auf
Auf dem Regattaplatz<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Siegerehrung
Siegerehrung - schnellster Mix-Achter aller Klassen<\/figcaption><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t<\/i>\n\t\t\t\t\t\tWeiter<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Und hier noch ein Video.
Kurz vor der Br\u00fccke mussten wir Fahrt drosseln, um danach den letzten Achter unseres Rennens \u00fcberholen zu k\u00f6nnen…<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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