{"id":7805,"date":"2024-10-01T09:11:06","date_gmt":"2024-10-01T07:11:06","guid":{"rendered":"https:\/\/rgrotation.de\/?p=7805"},"modified":"2024-10-02T08:31:44","modified_gmt":"2024-10-02T06:31:44","slug":"21-09-2024-rudern-in-nyc","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/rg-rotation.de\/?p=7805","title":{"rendered":"21.09.2024 – Rudern in NYC"},"content":{"rendered":"\t\t
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Rudern in New York City \u2013 geht das denn?<\/p>

Wie kommt man den auf solch eine Idee? Nun, manche sind beim Rudern auf die maximale Menge an Kilometern aus, anderer erg\u00f6tzen sich mit ruhigem Schlag an sch\u00f6nen Landschaften und unbekannten Territorien. Oder man jagt mit sportlichem Ehrgeiz Siegen bei Regatten und Medaillen hinterher, oder man sucht auch die exotischen Herausforderungen. Und manchmal kommt auch Einiges davon in einem Geschehen zusammen\u2026<\/p>

In diesem Falle waren einige Teilnehmer bereits vor Jahren in Monaco zum Rudern, was man durchaus auch als exotisch betrachten darf. Zwischenzeitliche ruderische Abenteuer auf Ostsee und Nordsee kamen dazu. Die Idee vielleicht auch mal in New York City zu rudern ist von daher gar nicht allzu weit weg\u2026<\/p>

Zur Ausgangssituation \u201eRudern in NYC\u201c. Neben rennsportlich orientiertem Rudern gibt es dort auch ein Community Bootshaus. Die Leute dort bauen einigermassen see- bzw. stromtaugliche Ruderboote, den uns bekannten Kuttern \u00e4hnelnd. Aussenrigger ohne Rollsitz, zu viert oder zu sechst zu rudern. Diese Community f\u00e4hrt dann einmal im Jahr \u201eRound Manhattan\u201c, als H\u00f6hepunkt der Saison sozusagen. Manhattan ist n\u00e4mlich eine Insel, die durch Hudson River, East River und den Harlem River begrenzt wird und die somit auf dem Wasserwege umrundbar ist (auch mit der Circle Line). Wichtig ist es dabei die Gezeiten zu beachten, ruderisch hat man kaum eine Chance gegen die Str\u00f6mung voran zu kommen. Auf dem Hudson River reicht die Flutwelle immerhin \u00fcber 100 Meilen stromaufw\u00e4rts\u2026<\/p>

Punkt zwei der Ausgangssituation ist eine Vernetzung deutscher Ruderer in der ganzen Welt. Hier kommen jetzt besonders Detlef Kriemann (fr\u00fcherer Leistungsruderer und international t\u00e4tiger Rudertrainer und Hartmut Buschbacher (langj\u00e4hriger Nationaltrainer in USA und Deutschland) ins Spiel. Detlef hat bereits mehrfach solche Ruderreisen organisiert.\u00a0 Ganz wichtig f\u00fcr diese Unternehmung ist hierbei der deutsche Medienk\u00fcnstler Ingo G\u00fcnther, der in NYC lebt und im Community Rowing Club als Mitglied dabei ist. Dadurch wurde es am Ende m\u00f6glich, dass es im September 2024 zweimal die Tour \u201eRound Manhattan\u201c geben w\u00fcrde, einmal f\u00fcr die Community und einmal f\u00fcr das Team Deutschland\/Schweiz. Ingo hat vor und w\u00e4hrend unserer Touren zum Zustandekommen derselben beigetragen. Und ist auch jeweils im Begleitboot mitgefahren. Wir kamen \u00fcber Frank F zu der Einladung, die uns nach New York hat reisen lassen.<\/p>

Dort trafen sich dann eine gr\u00f6\u00dfere Truppe vom SCBK (ehemalige Dynamo\u2018s) sowie Ruderer von Energie, aus der Schweiz, aus den USA, eine Gruppe Damen und Herren aus Hamburg und wir von Rotation.<\/p>

Auf dem Plan waren zwei Rudertouren \u2013 einmal um die Freiheitsstatue und einmal \u201eRound Manhattan\u201c. Und das innerhalb von vier Tagen, in Abh\u00e4ngigkeit von Wetter und Gezeiten.<\/p>

Als erster Rudertag war am 19. September um 15:00 \u201eRound Liberty Island\u201c angesetzt. Am Morgen des Tages gab es dann Windwarnungen, die fast zur Absage gef\u00fchrt h\u00e4tten. Wir blieben jedoch bei der Verabredung um 15:00 am Community Bootshaus auf dem Pier 40. Was auch gut so war. Das Wetter gestaltete sich wesentlich sch\u00f6ner als die Windwarnung h\u00e4tte vermuten lassen. Und so startete dann unsere erste Rudertour. Zuerst einmal mussten alle Boote per Kran zu Wasser gelassen werden. Vorher wurden die Ausr\u00fcstung und die Boote kontrolliert. Das hat dann wohl beim letzten Boot, einem Sechser, nicht ganz richtig funktioniert. Eine Ablassschraube fehlte und so musste das Boot erst einmal entleert werden, bevor es zum Einsteigen bereit war\u2026 Zwei Stunden nach dem W\u00e4ssern des ersten Bootes ging es dann los. Den Hudson River queren und dann um die Ecke nach Westen zur Freiheitsstatue. In den Booten wird mit Riemen gerudert, auf jeder Bank ein Ruderer. Beineinsatz gibt es dadurch keinen, man rudert mit den Armen und mit Schwingen des Oberk\u00f6rpers. So \u00e4hnlich wie beim Kutterrudern. Die Bl\u00e4tter werden auch nicht gedreht. Gesteuert wurden die Boote jeweils von Mitgliedern des lokalen Vereins. Und wir hatten in der Regel auch immer einen \u201ePassenger\u201c an Bord. Und somit wurde dann auch immer mal wieder getauscht, damit jeder mal mit dem Rudern dran sein konnte.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Community
Community Rowing Club Pier 40<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Das
Das Team im Bootshaus<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Unser
Unser Boot \"Stormy Queen\"<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Auf
Auf gehts!<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Liberty
Liberty Island<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Zur\u00fcxck
Zur\u00fcxck nach Manhattan<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Abendstimmunt\"
Abendstimmunt<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Die
Die Tour (ca. 12 km)<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Ausklang
Ausklang im Ear Inn<\/figcaption><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Es war windig. Es gab Str\u00f6mung. Und es war wellig! Der gr\u00f6sste Teil der Wellen wurde von anderen Schiffen verursacht \u2013 F\u00e4hren, Waterbusses, Ausflugsdampfer, Sportboote, Jetskis,\u2026 Und das waren Wellen! So hoch wie auf der See, nur wesentlich k\u00fcrzer folgend! Eine Herausforderung f\u00fcr die Steuerleute wie auch f\u00fcr die Boote, die damit aber erstaunlich gut klarkamen. Der Ruderer in der Spitze konnte da schon mal \u201eabheben\u201c, um dann hoffentlich wieder auf seiner Bank zu landen\u2026<\/span><\/p>

Nach 6,5 km war die Freiheitsstatue halb umrundet. Zur\u00fcck ging es an Ellis Island vorbei und wir hatten unsere erst Br\u00fccke in New York. Nach knappen 13 km waren wir wieder bei Pier 40. Boote kranen und in die Halle fahren. Anschliessend trafen sich ein Teil der Truppe im Ears Inn, einem der \u00e4ltesten Pubs in NYC. Es war ein sch\u00f6nes Erlebnis. Die gro\u00dfe Runde erscheint realistisch machbar.<\/p>

Zwei Tage sp\u00e4ter dann Treffen um 7:15 zur gro\u00dfen Fahrt \u201eRound Manhattan\u201c. Es gibt erste Ausf\u00e4lle \u2013 wunde Hinterteile wegen zu viel Reibung auf der Sitzbank\u2026 So reduzierte sich die Armada auf vier Vierer und einen Sechser, ein Vierer war nicht mehr zu besetzen. Da wir die Thematik erkannt haben hatten wir uns vorher in einem Shop sechs sehr sch\u00f6ne Sitzkissen als Unterlage gekauft, das sollte sich noch als \u00dcberlebensgarantie erweisen.<\/p>

Die Boote kamen diesmal etwas schneller zu Wasser, beginnende Routine erkennbar. Die Tour beginnt den Hudson River abw\u00e4rts, Das ist mit dem Wind und bei wenig Str\u00f6mung. Wir kommen um die Spitze Manhattans herum (Battery) und durchqueren die gro\u00dfen Br\u00fccken am East River \u2013 Brooklyn Bridge und Manhattan Bridge. Die Umst\u00e4nde sind gut f\u00fcr uns, noch str\u00f6mt das Wasser mit der Flut und wir erreichen Geschwindigkeiten, die man sonst kaum im Gig-Achter zu rudern schafft. Und das bei diesen gro\u00dfen, breiten und schweren Booten und bei Rudern mit \u201efestem Sitz\u201c\u2026<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\"Bootshaus
Bootshaus Pier 40<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Mit
Mit den anderen Booten auf der Strecke<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Beeindruckende
Beeindruckende Kulisse<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Unser
Unser Cox Bryan (14 Jahre alt...)<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"EIne
EIne Menge Br\u00fccken (23 insgesamt)<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Rast
Rast im Socrates Park<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Haarlem
Haarlem River<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Die
Die niedrige Br\u00fccke kommt! Alle hinlegen!<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Gro\u00df<\/figure><\/div>
\"Gro\u00df<\/figure><\/div>
\"Gro\u00df<\/figure><\/div>
\"Auf
Auf dem Weg zum Pier 40<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Geschafft!\"
Geschafft!<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Pizza
Pizza und Getr\u00e4nke<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Der
Der Organisator<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Das
Das war die Strecke<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Wieder
Wieder mal Abendstimmung am Pier 40<\/figcaption><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Eine erste Pause gibt es in Hallets Cove am Socrates Park. Das ist ca. 1\/3 der Strecke. Diese Rast hat neben dem Erholungseffekt auch zwei andere Gr\u00fcnde. Zum einen wird das Timing der Umfahrt an die Tide angepasst. Und zum zweiten kann man hier Hallets Gate am Zufluss des Haarlem River beobachten. Str\u00f6mung und Gegenstr\u00f6mung erzeugen ein recht beachtliches Wellenfeld auf dem East River und zeigen, wann die Flut sich verlangsamt. Und dann ist es auch Zeit, wieder aufzubrechen. Viele Meilen entlang des Haarlem River, den die wenigsten New York Touristen jemals gesehen haben Der aber Manhattan von Queens und Bronx trennt. Es geht eine ganze Weile den River entlang, Wohnbauten und Industrie wechseln sich ab. Am Ende fahren wir noch an einem Ruderverein vorbei, die hier auch mit Rennbooten unterwegs sind (Rollsitze!!!). Und dann biegen wir auf den Hudson River ein! Vorher noch eine Schikane. Die letzte Drehbr\u00fccke ist so flach, dass wir bei dem vorherrschen Wasserstand uns fast in die Boote legen m\u00fcssen, um unbeschadet da durchzukommen.<\/span><\/p>

Nach dem wir wieder auf dem Hudson sind gibt es die zweite Pause, In der Dyckman Marina im Fort Tryon Park. (Es darf zwar nicht geraucht werden in den Parks, es riecht aber sehr nach Gras\u2026) Herrlicher Sonnenschein, sch\u00f6ner Sandstrand, Blick nach S\u00fcdwesten auf Manhattan.<\/p>

Die letzte Etappe beginnt. Und die letzte Br\u00fccke ist eigentlich die imposanteste \u2013 George Washington Bridge. Die nunmehr flussabw\u00e4rts laufende Str\u00f6mung tr\u00e4gt uns gut mit. Und der Nachmittagswind kommt aus Westen, ohne zu stark nach S\u00fcden abzuwandern. So kommen wir recht flott Richtung Downtown, vorbei an den pr\u00e4chtigen Bauten der Upper West Side. Dann die Hudson Yards, Javitts Center und die Piers am Hudson. Noch eine kleine Pause um ein ausfahrendes Kreuzfahrtschiff abzuwarten. Und schon n\u00e4hern wir uns Pier 40, wo diese irre Ausfahrt ihr Ende findet.
Boote kranen und reinigen. Dann gibt es f\u00fcr alle Teilnehmer noch Pizza und Getr\u00e4nke (Auch alkoholfrei und auch gute Biere!)
Und damit war dann auch der ruderische Teil \u201eRound Manhattan\u201c vorbei. Es war ein unglaubliches Erlebnis, ein tolles gro\u00dfes Team und eine harmonische kleine Mannschaft von Rotation! F\u00fcr alle ein beeindruckendes Erlebnis und eine sch\u00f6ne Reise nach New York. Und das wird wohl noch nicht das letzte exotische Rudererlebnis gewesen sein, mal schauen, was da noch so kommen wird\u2026<\/p>

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Rudern in New York City \u2013 geht das denn? Wie kommt man den auf solch eine Idee? Nun, manche sind beim Rudern auf die maximale Menge an Kilometern aus, anderer…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7806,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[20,21,19],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/rg-rotation.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7805"}],"collection":[{"href":"http:\/\/rg-rotation.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/rg-rotation.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rg-rotation.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rg-rotation.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7805"}],"version-history":[{"count":38,"href":"http:\/\/rg-rotation.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7876,"href":"http:\/\/rg-rotation.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7805\/revisions\/7876"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rg-rotation.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7806"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/rg-rotation.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/rg-rotation.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/rg-rotation.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}